Практически самым популярным брендом электромобилей на данный момент, считается Ниссан Leaf. Компания сумела действительно прочно закрепиться на европейском рынке, но конкуренты также стараются не отставать. Очевидно, что американский рынок совершенно другой, там большие расстояния, характерные для Штатов, и небольшой резерв батарей у Leaf, если сравнивать с аналогами прочих фирм. Чтобы исправить описываемые недоработки, Ниссан планирует в 2017 году поработать над этим.

Нынче в США в эксплуатации порядка 100 тысяч транспортных средств такого плана. В целом, изменения будут незначительными, они коснутся установки батареи на 30 кВт в виде классики, таким образом, пробег авто увеличится до 107 миль. Сейчас вариация Leaf рассчитана только на 87 миль, притом пробег измеряется в условиях, близких к идеалу, реальный пробег на зарядку явно ниже.

Если провести сравнительную параллель с Шевроле Bolt, у машины пробег 238 миль, не меньший конкурент Ниссан – Тесла, там показатель 215 миль. Естественно, многие пробеги (где-то 98%), даже в Америке меньше, нежели обозначенные 87 миль. Следует понимать, что важна эталонная температура, дорога, цикл разгонов, также остановок, нагрузка, рельеф местности, и прочее. Перезарядка машины требует, как минимум 6 часов, по такой причине, колесить по стране на данном автомобиле не получится.