Уже сейчас активно ведутся разговоры про выпуск укомплектованной линейки как, например, AMG у Mercedes-Benz или F серия у Lexus. За разработку новинок взялись титулованные специалисты из Red Bull Racing, а все тесты проводятся их опытными пилотами. Андреас Сигль поделился тем, что Себастьян Феттель хорошо чувствует себя за рулем нового Q50 и FX, а Марк Уэббер ездит на M27. В конструкции используются композитные материалы из Red Bull, а опыт инженеров в аэродинамике добавляет агрессивности и уверенности автомобилям на дороге. Решение к выпуску такой серии пришло не просто так. Все началось из-за удачного эксперимента с именным FX Vettel Edition. Хоть их и было выпущено всего 150 штук, все они быстро разошлись между покупателями. Вместе с Феттелем команда специалистов из Red Bull Racing взяла на прокачку топовый FX50 S версии. Теперь он стал разгоняться до 300 км/ч и выдавать 420 лошадей. Что примечательно, первая сотня набирается всего за 5,6с. Вместе с форсированным мотором кроссовер получил заниженную подвеску на 3 см, диски 21 дюйм от BBS, новую систему выхлопа и кучу различных карбоновых элементов, в том числе спойлер, пороги, решетку радиатора, корпус зеркал и задний диффузор. В него также был встроен противотуманный фонарь. Про убранство салона тоже не забыли, теперь там красуются логотипы Vettel Edition на кожаной отделке.

2 июля знаменитый Феттель получил свой автомобиль с номером 001 бесплатно в благодарность за внесенные в разработку детали. За время его участия в проекте он успевал помогать и с постройкой новых авто, а также их тестами. Особый вклад он внес в улучшение управляемости и тормозной системы для спортседана Q50, которую мы теперь сможем увидеть на других топовых моделях. Для жителей России цена на такой сдан составит около 7 миллионов.