Сопоставляя Ford Ranger 2019 года с Nissan Frontier 2019 года друг с другом, мы сравниваем новейший пикап среднего размера на рынке со старшим государственным деятелем (относительно) недорогих автоперевозчиков. Рейнджер был возрожден к 2019 году, в то время как дизайн Frontier не был значительно обновлен с 2005 года.

Поэтому неудивительно, что Рейнджер 2019 года здесь явный победитель. Но Frontier 2019 имеет свои достоинства, а именно низкую цену и широкий диапазон конфигураций по сравнению с новым Ranger 2019.

Подкапотный, Ranger поставляется с 2,3-литровым турбо-4 мощностью 270 лошадиных сил в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он может быть небольшим, но он мощный и обеспечивает Ranger быстрыми ходами. Задний привод является стандартным.

Nissan делает 152-сильный стандарт 4 на линии Frontier. Он подходит для базовых нужд, но с пассажирами или грузом на борту стоит использовать дополнительный 261-сильный V-6. В отличие от Ford, Nissan доступен с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Механическая коробка передач делает большую часть грубого, но сильного V-6 Frontier и становится все более редким выбором для покупателей пикапа.

Базовый Frontier S стоит ценник в 20 000 долларов, который включает в себя больше звёздочек, чем функций. Хотите автоматическую коробку передач? Это обойдется вам в 4000 долларов больше. Электрические стеклоподъемники, замки, зеркала, хромированные бампера и литые диски? Приготовьтесь подойти к Frontier SV, который стоит около 25 000 долларов.

С меньшей суммы начинается Ranger XL 2019 года, и, вероятно, это наиболее практичный вариант для большинства покупателей. За 25 500 долларов США Frontier XL не хватает литых дисков, окрашенных бамперов и ковровых покрытий, но он поставляется с автоматическим экстренным торможением, силовыми функциями и даже точкой доступа Wi-Fi.